CHAT EVENEMENT
JEAN-PAUL HUCHON
C'ETAIT UN 11 MARS 2009

EN LIGNE CITOYENS

Le Président du Conseil régional d’Ile-de-France vous répond en direct.

Alors que la polémique enfle sur la conception du Grand Paris proposé par le comité Balladur, fusion de Paris et les départements de la petite couronne : Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Hauts-de-Seine], l'un des principaux intéressés s'y oppose clairement : Jean-Paul Huchon, Président du Conseil régional d'Ile-de-France. 

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Bonjour à toutes et à tous, nous avons le plaisir d'accueillir Jean-Paul Huchon, Président du Conseil régional d'Ile-de-France.
Bonjour à toutes et à tous. Pour débuter, j’aimerais revenir sur l’actualité. Je reviens en effet du lycée de Gagny, où il s'est passé une terrible agression hier, les événements se sont déroulés en 5 minutes, pourtant le lycée est bien sécurisé, la bande organisée qui s’est introduite dans le lycée a blessé une dizaine d'élèves, mais ils sont tous rentrés chez eux ce matin. C'est hallucinant la brutalité de cet événement. La bande a profité d’un interclasse pour s’introduire dans ce lycée, armée de battes de fer, couteaux… Les normes de sécurité étaient parfaitement respectées, c'est un lycée assez calme d’habitude. Nous sommes allés dans le lycée pour rassurer à la fois les élèves et les dirigeants. Il va y avoir une sécurité policière accentuée. J'ai eu l'impression que les élèves étaient choqués mais calmes, et la directrice a très bien réagi. C’est la première fois qu'il y a eu une attaque d'une bande si bien organisée. Il y a peu de violence interne dans ce lycée. Pour arranger les choses, il faudrait peut être mettre en place davantage de prévention, Gagny est une ville assez calme, mais il y a deux bandes dans cette ville qui posent problème. Il n'y a peut être pas assez d'équipements sportifs également, d'événements culturels dans cette ville.

jean-michel : Quand est ce qu'il y aura plus de rames sur la ligne 13 ? C’est l'enfer tous les jours, il n’y a toujours pas assez de rames pour plus de stations à desservir donc plus de personnes à transporter, quand est ce que la ligne 13 sera enfin considérée comme un métro normal ?
La ligne 13 est la priorité dans les lignes qui fonctionnent mal. Nous sommes en train de réviser le système automatique, Ouragan, qui permet de gagner du temps dans l'entrée et la sortie de la rame. L'objectif est de mettre davantage de rame, ce qui implique plus de sécurité sur les quais. Nous mettons aussi des portes palières sur les quais comme sur la ligne 14. Nous avons aussi décidé de faire une prolongation jusque Saint Ouen pour désengorger le trafic sur la ligne. Cela coûte presque 950 millions. La région va financer le projet à 50%. Nous avons un objectif de débouché en 2013, 2014. Les portes palières seront mises en place fin 2009. C'est également une préoccupation de la RATP. Si une personne tombe sur la voie, cela ralentit d'autant plus le trafic. Les populations et les élus nous ont demandé de prolonger la ligne 13, ce que nous avons fait. Cela a mis paradoxalement plus de monde sur la ligne pendant les heures de pointe.

eric de conflans : Mr Huchon j'ai une question sur les transports en IDF. Que vous inspire les campagnes de la SNCF qui s'auto félicite de "la ponctualité des trains" et qui ose afficher des 95 ou 97 % de ponctualité. Il me semble que la Région s'est associée à ces campagnes qui reviennent régulièrement. Plus largement que comptez vous faire un jour- concrètement- pour enrayer l'effrayante dégradation des transports collectifs en IDF. Ne pensez vous que la gauche porte une écrasante responsabilité dans cette faillite ?
Ce sont des campagnes de la SNCF. La ponctualité n'est pas satisfaisante ! Nous sommes en dessous des standards de régularité. La régularité signifie qu'il n'y a pas plus de 8 minutes de retard. La ligne de Conflans est une ligne que j'ai longtemps empruntée et que je connais bien. Il va y avoir 2 rames de plus par mois d'installées dans les prochains mois car les rames sont vétustes. Il y a fatalement une responsabilité de la région concernant les dégradations. Mais il faut savoir que pendant 30 ans, l'Etat, les gouvernements n'ont pas investit dans les transports, le dernier grand investissement date de 1988 avec la ligne Météore. En 2015, tout le matériel SNCF sera rénové, ou remplacé. A partir de 2009, on aura 2 rames par mois qui seront exploitées, c'est le train du futur, avec une climatisation, accessible pour tout le monde et plus sécurisante.

Stefany: L'image du PS est déplorable. Cela ne vous donne pas envie de vous investir davantage ?
Qui moi ? Je m'investis toujours davantage, nous allons engager une campagne pour les élections régionales. Pour le moment je ne me pose pas la question à savoir si je vais me présenter. Les européennes sont aussi un moyen de s'affirmer. Le PS a été plombé par le jeu des ego de chacun. Jeudi prochain, nous avons une convention, et cela ne se passera pas comme le congrès de Reims. Nous sommes en train de préparer un projet de rénovation du parti socialiste. Je crois beaucoup en Martine Aubry. Je suis d'accord avec vous, l'image du parti socialiste n'est pas bonne en ce moment, notamment à cause du congrès de Reims. Quant à l'image du parti en profondeur, elle commence à se redresser. Mais il faut oublier nos ambitions personnelles.

le-baluchon : Il paraît que vous écrivez un livre sur le congrès de Reims, vous avez des choses croustillantes à dévoiler ??
J'ai voulu le faire, mais je ne sais plus si je vais le faire, la période est un peu dépassée maintenant. Peut être que je le sortirai dans quelques années avec un point de vue sociologique. Le congrès de Reims, était un bal de faux cul ! C'était insupportable d'hypocrisie, la Première Secrétaire elle, au moins ne l'est pas.

Jean Tawfik: Comptez vous rejoindre les rangs de l’UMP comme tout le monde ????
On ne me proposera rien, rassurez vous, je suis devenu l'ennemi public numéro 1 là bas. Je n'ai aucune envie de rejoindre l'UMP de Nicolas Sarkozy. Le parti dénature les valeurs politiques. Je n'ai jamais vu l'Etat aussi accaparé par un clan. C’est une politisation politicienne et médiocre ! C'est pourquoi je combats Nicolas Sarkozy.

lucrenaud : Qui préfériez-vous affronter ? Karoutchi ou Précresse ?
ignazio : Que pense le président PS de ses rivaux UMP à la région, Madame Pécresse et Monsieur Karoutchi ?
La date de l'élection n'est pas encore fixée. Il a été évoqué que cela pourrait être reporté en 2011. Ca m'est égal de me retrouver face à face avec Mme Pécresse ou M Karoutchi. M Pécresse est ministre d'un secteur qui est plus dans l'actualité, elle n'y réussit pas vraiment, car elle a à dos les universités et les chercheurs. Quant à Karoutchi, il connaît le fonctionnement de la région, mais il a souvent un défaut qui est de faire de la démagogie, de dire n'importe quoi et de ne pas se soucier de la continuité de ses propos.

le_merou : M Huchon, je n'ai pas compris votre opposition sans vergogne aux conclusions du comité Edouard Balladur. En quoi est-ce gênant surtout que la composition de ce comité est apparue comme très équilibrée en son sein (UMP/PS/pc/Centre/etc.) et que ces préconisations sont loin d'être scandaleuses??
Castor: Les départements de la grande couronne ne sont-ils pas complètement délaissés par le rapport du comité Balladur ???
Ils ont été beaucoup influencés. Le comité Balladur ne me convient pas pour la région Ile de France. Il n'y a pas beaucoup de régions où cela se passe si bien. Cela déséquilibrera la région, elle a besoin de cohérence, elle a besoin de Paris, de sa petite et de sa grande couronne. Nous avons des projets avec les autres régions, nous n’avons pas besoin de cette structure imposée de manière autoritaire. Ce serait contre-productif. Il y a eu des efforts de fait en terme d'intercommunalité, je ne veux pas que cela soit dissolu. Ou on veut faire de la proximité ou alors on fait quelque chose de monstrueux.

franky : Que pensez-vous de la décision de Roger Karoutchi de baisser le prix de la carte Imagine R ?
Fanny de paris : A quand les transports gratuits pour les étudiants ?
Non cela concerne la carte Orange, la carte Imagine R est déjà financée de moitié par la région. En ce qui concerne la carte Orange : aujourd'hui nous avons un réseau saturé, où vont aller toutes ces personnes qui vont profité de cette baisse si elle avait lieu ? Est ce qu'il faut augmenter les impôts de toute la région pour baisser le prix de la carte Orange ? Nous avons déjà baissé le prix pour un certain nombre de personnes. Aujourd'hui la priorité des français c'est d’avoir des trains fiables, sécurisés et surtout ponctuels. Nous avons un vrai plan de transport. Pour Fanny : Les étudiants bénéficient de la carte Imagine R déjà. Nous avons donné la priorité à la tarification sociale. Si nous le faisons pour les étudiants, nous devrions le faire pour les collégiens, lycéens, pour le moment ce n'est pas possible. Pour les étudiants, nous finançons également des bâtiments, infrastructures.

Greg le grec : Où en est on de la prolongation du tramway parisien autour du périphérique ? Quelle responsabilité a la région dans ce projet ?
claudie : Qu'en est il de l'avancée du projet de métrophérique ?
Vous tombez bien, car dans une semaine, le 26 précisément, nous présenterons ce dossier et nous le voterons. C'est une opération de 850 millions d’euros. L'Etat ne payant pas un euro. Les travaux vont pouvoir commencer, pour une mise en service prévue en 2012. Les débats ont été très productifs, ce n'est pas seulement un tramway parisien, c'est une bonne jonction avec le trafic en banlieue. Le projet métrophérique est un autre projet. Aujourd'hui le projet s'appelle Arc Express, c'est un projet à 7 ou 8 kilomètres de Paris qui desservira les villes les plus urbaines. C'est un projet pharaonique, qui sera en service en 2016, 2020. Le projet en est à l'étape du tracé, nous devons également décider si ce sera uniquement en sous sol ou s'il y aura des voies aériennes, ce qui coûterait moins cher. Nous présenterons un projet plus serré qui sera soumis à une enquête publique. C'est un projet qui permettra de faire gagner du temps à un grand nombre de personne, c'est très ambitieux, nous voulons réduire de 30 minutes le temps de trajet des franciliens.

zanzibar : Que pensez vous faire pour désengorger les lignes de RER, et notamment celle de la ligne A !! Ca devient invivable !!
Je le sais. Aujourd'hui ce qui ne marche pas, c'est les lignes RER A, B et D et la ligne 13. La réponse que nous avons choisie pour le RER A est la mise en place de rames à double étage. Le marché est passé, le STIF (Syndicat des Transports en Ile de France) s'est engagé pour 650 millions d'euros. Je pense qu'on devrait gagner 30% de capacité, si les gens arrivent à descendre aussi vite qu'avec un train à un seul étage. Les premières rames arriveront fin 2010. D'ici là nous avons demandé à la RATP et à la SNCF de faire des efforts, avec une meilleure fréquence, mais tant que nous n'aurons pas les rames à deux étages, le trafic ne s'améliorera pas vraiment. La ligne A du RER a été mal pensée. Aujourd'hui plus d'un million de personnes empruntent cette ligne chaque jour.

GULLI : Bonjour, j'aurais voulu savoir si selon vous, il n'y aurait pas un risque de mise en concurrence entre le maire de paris et le "président" d'une future entité telle que le Grand Paris ???
GULLI : Et d'ailleurs quelle est la nature de vos relations avec Monsieur Delanoë ? Il parait qu'elles n'étaient pas spécialement au beau fixe à une période donnée, c'est vrai ? Vous travaillez bien ensemble pourtant non ?
Oui le grand Paris est un chantier en panne. Ce sera sans doute repoussé après les élections. S'il y a un président d'une grande communauté d'agglomérations qui a toute une panoplie de pouvoirs, cela va être une bataille infernale. Paris est déjà une ville forte avec des départements forts. Nous travaillons déjà ensemble. Vous avez donc raison, je veux garder la cohérence régionale. En ce qui concerne la deuxième question : je n'ai pas de souvenir de mauvaise entente avec M Delanoë, depuis que je suis en charge de la région, je n’ai pas eu d'opposition ou de question que nous n'ayons pas résolu ensemble. Nous avons réalisé le projet du tramway ensemble, si nous ne nous entendions pas, nous ne l'aurions pas fait. C’est certain qu’il est plus volcanique, lyrique que je ne le suis, je suis plus calme. Nous avons une relation de partenariat constante, d’ailleurs je signe tous les jours 3 ou 4 lettres de subventions pour la ville de Paris, c'est toujours la région qui finance les projets. Mon objectif est la solidarité ! Nous avons de bonnes relations, ce n'est pas de la langue de bois ce que je vous dit.

guy : Huchon 2012 vous y pensez en vous rasant le matin ? Ou un ministère ?
Pour la présidentielle ? Je me rase tous les matins en effet, j'écoute les radios et je pense à la journée, j'ai des idées de qui devrait se trouver face à Nicolas Sarkozy, je pense notamment à Strauss Kahn ou Aubry. Ségolène Royal je pense voudra aussi y aller, je m'investirai avec le candidat qui correspondra le mieux à la période. Je n'ai qu'un seul devoir pour le moment: penser aux franciliens ! La droite n'a jamais accepté que les régions passent à gauche. La situation économique ne va pas être de la tarte pour l'UMP. Les français en ont assez de toutes ces réformes sur les acquis sociaux. Pour le moment Dominique Strauss Kahn est très investit dans son travail. Mais il pourrait, s'il le veut et si les français le souhaitent se présenter à l’élection présidentielle.

BBblonde : Vous étiez un intime de ce cher Michel Rocard. Qu'en est il de vos collaborations passées et actuelles ? Vous y croyez encore à un socialisme démocrate chrétien comme le souhaite avec raison notre cher ex premier ministre ?
Ecoutez, j'ai travaillé 30 ans à ses côtés, j'ai appris et fais des choses formidables avec lui, j'y ai appris l'imagination sociale, la simplicité de Michel Rocard, qui n'a pas la grosse tête. Nous nous sommes retrouvés dans des responsabilités différentes, il m'a même proposé de lui donner un coup de main dans la campagne. Je suis social démocrate modéré et comme je suis d'origine catholique, nous plaisantions souvent là dessus. Je suis assez satisfait qu'il y ait des chrétiens qui se reconnaissent dans le social démocrate.

arthuro : Bonjour, quel bilan tirez vous de vos mandats successifs depuis 98 ? N'est-il pas temps que vous passiez la main? 12 ans ça fait quand même pas un peu trop selon vous ?
Sympa ! D'abord, je voudrais vous dire que de 1998 à 2004, je n'avais pas la majorité, cela a été un mandat assez dur, je n’ai pas eu beaucoup de temps pour mettre en oeuvre les projets, mais depuis 2004, cela a beaucoup mieux avancé. 12 ans, ça peut paraître long, mais je n'ai pas vu le temps passer. Moi je sens qu'il y a encore des choses à porter, et je les porte authentiquement. Je n'ai jamais rencontré quelqu'un qui m'a dit que je ne faisais rien. Ce matin encore, j'étais à 7h45 au lycée à Gagny. Nous verrons si je me représenterai, nous sommes dans une période de transition, je veux attendre de voir si mon plan des transports va être accepté. Je vais voir comment avance notre projet de la sécurisation des parcours professionnels.

frederic B: Je viens de lire que vous êtes fan de rock. C'est vrai ? Vous écoutez quoi ?
Oui c'est très très vrai, je crois être le seul homme politique abonné à Rock and Folk, et je lis régulièrement Crossroads. Je fais souvent des conférences sur le rock revival des années 50. Je suis compétent jusque les années 90, 2000. Mes artistes de référence sont Led Zeplin, Neil Young... et des groupes plus modernes comme Coldplay.

Vous avez été très nombreux à poser vos questions en direct. Retrouvez l'intégralité du Bakchat dès cet après-midi. A bientôt pour un nouveau rendez-vous exclusif.
Merci à tous. A bientôt.